愛知の武豊線、１５年春から電化 ＪＲ東海の旅客線で初: 矢を損じて和を陳べる（旧：さんけんブログ）

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半田や武豊は現在は名鉄が頻繁に走っていますが，今後はどうなるんでしょうかね。

以前，四国旅客鉄道の人に話を聞いた際，気動車と電車では性能には差は無いが，電車の方が気動車に比べ整備費用が少なくて済むという話でした。ただ，電化するコストと，電化による浮くコストの対比で電化するかどうかが決まる，と。ちなみに話を聞いたのは１９９４年ですが，その人の話では，四国で次に電化をするとすれば，予讃線の宇和島まで（当時は伊予市までの電化），その次が高徳線であろうということでした。

武豊線は数年前，「ミラクルバナナ」という映画の公開の際に乗ったことがありますが（武豊か半田だったかにある映画館に行きました。），結構人が乗っていた記憶があり，非電化なのが不思議なほどでした。

東海旅客鉄道は，リニアの話と良い景気のいい話が続きますね（リニアには私は懐疑的ですが）。